應(yīng)用：

• 測(cè)功機(jī)
• 電動(dòng)馬達(dá)測(cè)試
• 扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)
• 汽車(chē)制動(dòng)測(cè)試
• 軸承摩擦與潤(rùn)滑研究

  動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是基于應(yīng)變計(jì)技術(shù)。這些應(yīng)變計(jì)排列成惠斯通電橋電路，將物理，機(jī)械力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)濾波,顯示和記錄，以作進(jìn)一步的處理。這個(gè)非常精確的電信號(hào)與施加的機(jī)械力矩成正比。

兩種測(cè)量扭矩傳感器

  我們提供兩種測(cè)量扭矩傳感器：靜態(tài)扭矩傳感器與旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器。靜態(tài)扭矩傳感器用于不旋轉(zhuǎn)部件的扭矩測(cè)量，旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器用于旋轉(zhuǎn)部件的扭矩測(cè)量。靜態(tài)扭矩傳感器由一個(gè)剛性材料加工而成，沒(méi)有移動(dòng)部件，通常利用法蘭、軸連接在固定位置。

  我們提供旋轉(zhuǎn)變送器式扭矩傳感器。旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器將轉(zhuǎn)軸裝配在傳感器外殼的精密軸承里。動(dòng)態(tài)扭矩傳感器給應(yīng)變橋提供激勵(lì)電源，同時(shí)利用感應(yīng)線圈傳遞測(cè)量扭矩。動(dòng)態(tài)力矩扭矩傳感器利用無(wú)線供電技術(shù)激勵(lì)應(yīng)變橋，同時(shí)通過(guò)無(wú)線感應(yīng)式傳遞測(cè)量扭矩。相比滑環(huán)式設(shè)計(jì)，旋轉(zhuǎn)變送器式扭矩傳感器需更少的維護(hù)，更小的信號(hào)噪聲和更高的旋轉(zhuǎn)速度。